昨天睡得很早，9点半，太阳还没有完全下山就开始睡觉了。但躺下之后，肚子里就一直有动静，叽里咕噜的，不时会有不明气体窜出。辗转反侧，总是睡不安稳。凌晨2点多的时候，还被尿憋醒，被迫起来小解。一路上从来没有过半夜起来上厕所的经历。

    早上醒得比较晚，9点多才醒。醒来后，睡意未消，又接着睡，10点才开始起身穿衣。起来后，没有多少食欲，只吃了一块压缩饼干和一条士力架。慢悠悠地收拾着，11点才开始出发。天气很好，风也不大。逆风、顺风、侧风，随时变换着模式。路是较平缓的起伏路，慢慢地拾起欣赏风景的心情。由于早上吃的东西很少，肚子一直有饥饿感，但对食物的欲望却没有那么强烈，所以也就一直没有再吃东西。直到将近中午2点的时候，才停下来吃了一包方便面和一点零食，依旧没有太大的食欲。

    上午的骑行过程中，经过了著名的阿里昆莎机场。但是机场的规模之小确实震惊到了我。在我逐渐接近机场的时候，正好看到有飞机起飞，应该是一班航班。本来对机场还抱有期待，但越靠近越觉得对不起期待。机场之小，一眼就可以看到整个机场的规模。仔细看了一下，除了刚刚飞走的那趟飞机，机场里好像没有其他飞机了，进出机场的车辆也几乎没有。机场大厅远远看上去，就像一个很普通的车站大厅。昆莎机场是阿里地区唯一一座机场，规模又是如此之小，可以想象这里的环境之恶劣、条件之艰难。

    过了昆莎机场之后，接下来行程中最主要的就是翻过一座山口，也是到达狮泉河镇的最后一个山口——狮泉河达坂。转过一个弯之后，就看到前面不远处有一个很大的山峦，山峦上一条倾斜向上的道路挂在上面。连续上坡之长完全超出了我的想象，目测这条“一”字型的大长坡长度在5公里左右。一个5公里连续不断、没有弯道的上坡，一下子就让自己的心里开始发怵。而且还不知道这个长坡结束之后，拐进山峦里面的上坡还会有多长。之前爬过的上坡，长度超过这个的有很多，但大都是“之”字形的，有连续不断的弯道。有弯道就意味着有可以缓冲的地方，不仅是体能上的，更是心理上的。这种“一”字型的大长坡，消耗的不仅是持续的体能，更需要心理上的持久度。很害怕在中途的时候，心里出现崩溃的状况。

    不管需要多大的心理建设和体能储备，唯一可以做的就是往前走、往上爬。3点左右开始上坡。从心理和身体上都很抵制这个长坡，真希望可以一下子就能到达山口。顺着坡往上，视野越加开阔。没有想象中的困难，只是尽力蹬着车子就可以了。一个小时左右，“一”字型的大长坡结束。果然和我想的一样，拐进去之后依旧是上坡。想要一口气直接到达山口，但这时体能已经支撑不住了。因为还是和以往爬坡一样，在坡底休息一下，然后就一直不停地往上骑。一口气完成了大长坡，中途没有停，现在体能已然到了极限。

    停下来稍微休息一会，然后继续往前，坡势已经不如之前陡了。4点25分到达山口——狮泉河达坂。看了下码表，爬坡的距离整整8公里。不过接下来的行程会轻松许多，20公里左右的下坡到达阿里地区的行政中心噶尔县，也就是狮泉河镇。下坡不陡，比较缓，正好可以不需要我提心吊胆地随时准备跳车，一个前刹完全可以控制住车子。

    还没有进入县城，就远远看到左前方的山坡上有几个鲜红的大字，先是看到“岁”和“万”两个字，心里就在想到底是什么万岁呢？然后相继出现“席”、“主”、“毛”三个字，正好构成一句话“万岁”，感觉一下子往回追溯了几十年，在那个充满了热血和激情的年代。在一个岔路口，我需要直着往前进入县城，而不是顺着岔路走。岔路是继续219国道，这也意味着从这里开始就要彻底告别219国道了，陪伴了我一千多公里、20多天的219国道，到了终将分别的时候。

    在一个检查站接受过检查之后，就开始进入县城。5点20多进入县城，找到了住宿的旅馆。稍微收拾了东西，休息了一会。看着时间还早，准备先去车行，把车子修理一下。问了下老板附近的车行，又在手机地图上寻找。看着手机地图上的位置，到了定位的地点之后居然没有，而且附近也没有车行。是手机定位错误，还是原来的车行拆掉了，亦或者是车行还没有开起来？在拉萨的时候就遇到过这种情况，手机定位有一家车行，到了之后也是没有，后来才知道是被拆掉了。

    然后就开始了骑着车子在全城转，所有可能的地方几乎都找遍了，就连在小巷口补胎的都问了。只有一家小车行，我车子的所有问题都解决不了，不能给油刹加油、没有匹配的辐条等等。只好回去。虽然没有找到可以修车的地方，但大致领略了噶尔县城的风貌，也欣赏到了久负盛名的狮泉河。噶尔县还算是比较大的，狮泉河从县城中部横穿而过。作为一条在城市中心的河流，狮泉河的干净清洁程度绝对首屈一指。碧绿的河水，荡漾着所有人对狮泉河的无限想象。

    回到旅馆后，先是在洗浴中心洗了一个澡，然后洗衣服。上次洗澡、洗衣服还是十几天前在萨嘎县。洗好衣服已经9点多了，然后准备出去吃晚饭。问了下老板哪家饭馆的面好吃，老板给我说了一家兰州人开的饭馆。果然，这家的面简直太好吃了。经历了昨天对食物的冷淡，现在重新恢复了对食物的巨大渴望。吃完晚饭后，又去超市买了苹果、瓜子、花生，准备躺在床上好好享受一番。

    在这里又一次遇到了新藏骑行小队，当然也是最后一次了。他们比我晚几个小时到达噶尔县，行程算是比我晚半天。在塔尔钦他们休整了一天，而我又是中午才从塔尔钦出发的。与他们一起的还有一位要去新疆的摩友。他们和我同住一个旅馆。旅馆里还有一位老哥，就是之前在嘉措拉山口前遇到的那位准备骑行新藏的老哥。老哥早两天就到噶尔县了，一直在等新藏骑行小队，他们约好了一起骑到新疆。

    到达噶尔县，我的阿里大环线就完成一半了，正好也是整个大行程的一半。噶尔县是整个行程的最西端，接下来行程的大方向就是一路往东。而最为艰难的行程还没有开始，不知道真实的藏北是什么样子，又会潜藏着什么危险。明天准备在噶尔县休整一天，后天再出发。从成都出发到现在已经超过50天了，身体没有出现什么大问题，车子的问题还在可以承受的范围内。想要明天直接出发，喜欢在路上的节奏，不习惯在任何一个地方待的时间超过一天，不过还是让自己尽量可以稍微停一下。行程过半，至少在心理上对户外骑行已经有了一个较为清晰的认识，从最初的不断摸索和尝试，到现在基本形成自己的骑行方式和户外习惯，正适合在此时开始最为艰难的一段路程。