依旧起得很晚。起来之后，吃了点东西，洗了个澡，然后开始准备收拾东西。看着乱七八糟、“堆积如山”的各种东西，完全没有心情整理。心里想着在接下来的行程中该如何与这些“生灵”和谐相处。在西藏，似乎所有的事物都是有生命和灵性的。也不知道该如何把它们收拾得更合理、更方便、更“舒适”。

    慢慢地试着把所有东西放进驮包和背包里。放进去，拿出来；放进去，拿出来。反反复复，总感觉每样东西都是那么得别扭。也许是东西太多的原因吧。当时就在想，带这么多东西又有多少可以真正用到。但是又不得不把所有可能的情况都考虑进去。终于把驮包和背包都塞满了，只剩睡袋和高压锅不知道放哪里。先不管睡袋和高压锅，试着把所有东西装车，再不断来回做着调整。最后决定睡袋放在用铁丝固定的前货架上，而高压锅就只能用绑绳固定在驮包后面，感觉很像一个既突出又显眼的屁股。

    中午又骑车出去买了一个手机充电宝。本身已经带着一个，但多备一个多一点保障。回来的时候，又骑着车子转了很多小巷子，感受一下这个神圣之城最基本、最普通的生活方式。晚上和厦门骑友约好一起吃饭。我明天出发，他明天也要坐飞机回去。我们两个人有很多相似之处，对人生的迷茫，对旅程的理解。他对很多东西的见解要比我深刻很多，他所经历的故事也给了我很大的启发。

    是的，明天还得上路，行程还得继续，一切都还没有结束。太多的未知还在前方，困难还会随时出现，至少现在的心态依旧在路上。

    其实在拉萨的这几天，光顾着找装备和担心行程了，却忘了一件很重要的事，就是检修和调试车子。骑了这么长时间和路程，对车子进行一定的检修和调试是必须的。但像我这样一个骑行“菜鸟”却完全不知道，只是觉得链子和齿轮脏了简单擦洗一下，也顺便清理了一下车身，其他关键的部位全然不顾。其实川藏北线的骑行也给了自己一个错觉，就是车子完全没问题。二十多天和两千多公里的行程中，除了几次极小的不算问题的问题，车子连爆胎都没有发生过，甚至都没有给车胎打过一次气。后来才知道，这种情况是要靠很大运气的。当然，由于没有仔细检修车子的主要部件，在后面的行程中出现了一些问题。