早上9点多起来。先是吃东西，然后收拾帐篷和其他东西。早上发现后轮车胎很瘪，基本上没气。后轮车胎慢撒气的情况从日喀则之后就开始出现了，每天早上车胎压力都不足，不过每次打完气之后，基本上可以撑上一整天。最近这几天漏气情况尤其严重。后轮车胎在开始此次长途骑行前被扎过几次，都是让车行修补的。现在出现这种慢撒气的情况应该就是之前补过的地方出现问题了，正好可以趁着现在解决一下。

    于是把后轮拆卸下来，把内胎取出来。由于没有水，无法用水准确找到漏气的地方，只能凭着手上的感觉以及把轮胎拿到耳朵上听来找寻漏洞。在修补过的地方再重新打补丁比修补新漏洞更难一点。在原来的补丁上打磨容易不平整，另一种方法就是直接揭掉原来的补丁重新打磨，这样轮胎就等于受到了“二次伤害”，会更加脆弱。给轮胎补完补丁之后，顺便调一下刹车片。刹车片总是蹭碟的问题从一开始骑行就出现了。因为整套刹车是换过的，刹车片与碟片不是太吻合，也调过好多次，总是达不到理想效果，不时会发出“呲、呲、”的声响，也无可奈何。这次依旧不理想。

    把所有东西都收拾好，开始出发，时间已经11点半了。出发即逆风，强劲的逆风。果然从昨晚开始的呼呼大作的风就一直没停过。一路起伏缓上，偶尔会有陡坡。今天会经过两个山口才会到达帕羊镇。总感觉每一个大长坡之后都是山口，但长坡之后依旧长坡。中午准备停下来吃东西时，也没有到达第一个山口。除去修理车子的时间，整个上午也就骑行了20公里多点。

    吃完午饭，开始真正爬坡。第一个山口还不算难。过了第一个山口之后，道路两边基本上就是沙土地了，像是土地沙化很严重的现象，而且远远的还可以看到有湖泊或者大河流。看到路边的牌子才知道这片地方是马泉河湿地。第一条以动物名字命名的河流出现了，接下来还会经过象泉河，再之后就是最为著名的狮泉河了。

    也许真的是沙漠化很严重的原因，在路边看到了很多固沙的设施。印象最深的是一个很大的石头方阵，每块石头之间相隔一小段距离，每行和每列都排得整整齐齐。刚开始还不明白是做什么用的，还以为可能有什么宗教意义。不过在出现了几次这样的石头方阵之后，也才渐渐明白这是用来固沙的。

    很快就是第二个山口。上坡很长，而且最后几公里坡度很陡。在距离山口3公里左右的时候，逆风突然变得很大，又是寸步难行的情况。艰难地上到山口，山口的风更大，没做停留，顶着风下山。由于逆风，下山的时速只有10公里左右。在顶着强逆风骑行不久，整个身体的疲惫感突然袭来。莫名的疲惫感也导致整个人的情绪突然低落，一下子就陷入了曾经也出现过的“无意义”状态。不知道自己这次出来骑行的意义何在，也没有了丝毫的“雄心壮志”，而且在路上还总是把自己折腾得狼狈不堪。那种坚定的目的感和执着的方向感也下降到了可有可无的境地，不安的怀疑和忧虑又重新占据了上风。也许和这几天连续的逆风骑行以及意想不到的窘迫遭遇有关吧。

    尽量调整着自己的情绪和状态，缓慢地向前骑行着。在距离帕羊镇大约3公里左右的时候，有一辆小型越野车从身边经过。我看了一眼牌照，居然是“苏a”，突然间就感觉有点兴奋和亲切。因为一路以来遇见到的江苏牌照的车辆少之又少，这辆“苏a”应该是第一辆。也许这就是那种“老乡见老乡，两眼泪汪汪”的感觉吧，哪怕只是同一个省的老乡。心里想着要是可以停下来聊几句就更好了。没想到这辆“苏a”居然真的停在了前面不远处，难道司机洞察到了我的心思？

    骑过去停在“苏a”旁边，司机是一位40岁左右的老哥。司机老哥问我哪里可以宿营。原来老哥看我一个人骑行，又带了很多装备，觉得我对野外宿营应该很有经验，于是就停车问我，而且如果有可能的话可以搭伴宿营。没想到就是这一停一问，开启了我们两个之间不一样的高原情缘。我们在路边聊了一会，老哥是南京人，而我在南京读书四年，对南京有着别样的情感。知道我们是江苏老乡后，老哥更为强烈地表达了想要一起搭伴宿营的想法。

    因为已经在外面露营习惯了，会不自觉地关注路边可以露营的地方。老哥问我哪里有可以露营的地方，我就说身后几十米的路边就有一处废弃的房屋，是理想的露营地点。自己经过而没有停下来，是因为现在天还算早，本打算是到了帕羊镇吃过晚饭之后，再往前骑行找一个可以露宿的地方。既然老哥邀请一起露营，何乐而不为。而且老哥还带有各种食材，晚饭可以很丰盛。

    于是老哥就把车子掉转方向，先到那栋废弃房屋处，我随后赶到。房屋虽然看上去废弃了很久，地上也很脏乱，有的房梁、墙壁已经坍塌了，不过绝对是理想的露营场所，有的房间门窗还是基本完好的，完全可以防风防寒。老哥不睡帐篷，直接睡在车里，只要有稍微遮挡车身的地方就可以。这是老哥这次自驾以来第一次露宿在野外，其他的晚上一般都是把车停在检查站、防护站等相对有人的地方，也是为了安全。

    停下车子之后，我就帮着老哥开始做饭。老哥是一个酷爱户外的人，自然知道像我这种骑行者的饭量，都是按最足的份量来准备。做饭的时候，我们聊了很多。老哥土生土长的南京人，热爱各种户外活动，而且基本上每年都会出来自驾一次。左腿曾经骨折，不过依然有着一颗想要骑行川藏的心。这次出来独自自驾阿里北线，也是一直以来的梦想。老哥得知我作为一个完全没有任何长途骑行经验的新手，居然要独自骑行这么长的距离，而且还包括处处都可能有危险的阿里地区，说我简直疯狂，绝对是“疯子中的疯子”。

    老哥此次的自驾线路和我要骑行的线路基本完全一致，尤其是藏北的“一措再措”。老哥为这条线路已经准备了很长时间。老哥的行程回到拉萨就宣告结束。从这里自驾经过狮泉河再穿越藏北回到拉萨差不多也就一周左右的时间，而一周时间我差不多才到狮泉河吧。由于线路一致，老哥还给我介绍了一款手机地图软件，可以应用无线地图。藏北没有信号是经常的事，这个地图软件比我之前用的要好很多，线路和地形都更加详细、清楚。这又一次体现出了我的准备不足，根本不知道要准备地图软件。两款手机地图软件都是别人给的。进入藏北，道路可不会像现在这样清晰，随时都有可能迷失方向、找不准道路，稍微偏差一点可能就会酿成不可挽回的大错。

    晚饭吃得很爽，一大碗香肠米饭，又来了一大碗番茄蛋汤，老哥把更多的香肠和蛋花都给了我。吃饱后，整个人满足到了极点。老哥说，也只有在这种环境下，一顿饱饭就会让人产生很高的幸福感。的确，没有了更多的个人利益和生活牵绊，对物质的欲望也随之降低，获得成就的喜悦也会更加简单，哪怕仅仅只是一顿看似简陋的晚饭，获得的满足感也会是巨大而深刻的。

    吃完晚饭后，老哥又准备烧水泡茶。没想到老哥居然还带着茶叶。天色慢慢暗了下来，在破旧的房屋里，两人相对而坐，细细地品着茶，相互诉说着各自的故事。黑夜下的星空开始闪烁起来，就像我们对前方行程的展望，那么得不安分，但又是那么得坚定。